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自动驾驶L2的真实战局

时间:2019-07-23
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根据electrek的说法,马斯克最近在Twitter上表示,一旦自主机器人出租车成为可能,特斯拉很可能会停止向消费者出售汽车,然后马斯克在Twitter的回复中调整了声明,一旦特斯拉解决了全自动驾驶的问题,它的电动汽车将急剧上升。

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在今年的特斯拉股东大会上,马斯克表示,特斯拉最快的客户将能够在没有任何人工干预的情况下使用自动驾驶功能。目前,特斯拉的所有车辆都配备了全自动驾驶所需的硬件。那时,所有者只需要升级软件。

全自动驾驶和Robotaxi(无人驾驶出租车)一直是特斯拉的终极目标。在4月举行的自动驾驶仪投资者日,马斯克表示,平均而言,每辆自驾车可在其使用寿命内产生约330,000美元的利润。为了推进该计划,特斯拉还宣布计划在4月份重新购买租赁的Model3,并在租赁期后将其加入Robotaxi团队。

根据麻省理工学院的统计数据,截至今年7月7日,特斯拉已经交付了超过643,000辆具有自动驾驶功能的特斯拉车辆,其中528,000辆配备了AutopilotHardware 2.0系统。特斯拉的自驾车里程达到15.6亿英里,占特斯拉总里程(144亿英里)的10.8%。

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然而,全自动车辆着陆的最大限制仍然是成本问题。据百度无人驾驶汽车“Apolon”安全人员向燃烧财务人员透露,单个“Apolon”小巴的价格达到了160万元。特斯拉计划明年推出全自动无人驾驶汽车定价,这将刺激消费者或将是困难的。

相比之下,特斯拉为Robotaxi增加全自动车辆的计划可能更为可行,但它也让特斯拉与滴水,优步和其他汽车驾驶汽车竞争。特斯拉,谁利用自动驾驶,如何完成车辆操作的缺乏将是关键。

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